Зарядное устройство CTEK MXTS 70

Является самым мощным зарядным устройством для автомастерских, созданным CTEK с применением самых современных технологий. Является полностью автоматическим 8-этапным зарядным устройством с возможностью выбора зарядного тока от 40 до 1 500 Ач.

CTEK MXTS 70 является самым мощным зарядным устройством для автомастерских, созданным CTEK с применением самых современных технологий. Оно позволяет обслуживать аккумуляторы как на 12 В, так и на 24 В и очень просто в использовании. Для контроля состояния аккумулятора устройство CTEK MXTS 70 имеет различные индикаторы и дисплеи, на которых отображается статус зарядки, напряжение и ток, время зарядки и емкость, и проч.

CTEK MXTS 70 обладает всеми необходимыми характеристиками и функционалом, необходимыми для профессионального ухода за аккумуляторами в автомастерской.

Возможность выбора режимов для наилучшей адаптации к емкости аккумулятора.
Возможность выбора программы источника питания для непрерывной подачи напряжения 13,6 В (макс. 70 А) или 27,2 В (макс. 35 А).
Запатентованный режим десульфатизации.
Функция восстановления позволяет вернуть работоспособность батареям с расслоением электролита после глубокой разрядки.
Уникальная технология буферной/импульсной профилактической зарядки.
Диагностическая функция позволяет определить способность батареи воспринимать и удерживать заряд.
Датчик температуры обеспечивает наилучшую зарядку независимо от погодных условий.

CTEK MXTS 70 является полностью автоматическим 8-этапным зарядным устройством с возможностью выбора зарядного тока 70 A/12 В или 35 А/24 В для аккумуляторов емкостью от 40 до 1 500 Ач (при 12 В) и от 20 до 750 Ач (при 24 В). Зарядное устройство соответствует классу защиты IP20, имеет надежный алюминиевый корпус для работы в тяжелых условиях и обеспечивает защиту бортового электронного оборудования транспортных средств. Не искрит, имеет функцию защиты от перемены полярности и короткого замыкания.

Технические характеристики CTEK MXTS 70:

Тип АКБ: Свинцово-кислотные батареи 12 В/ 24 В (вкл. WET, MF, Ca/Ca, AGM и GEL).
Ёмкость АКБ: 12 В: 40-1500 Ач / 24 В: 20-750 Ач.
Тип зарядного устройства: 8-этапное с полностью автоматическим циклом зарядки.
Зарядное напряжение: 12 В - макс.16 В / 24 В - макс.32 В.
Зарядный ток: 12 В - макс.70 А / 24 В - макс.35 А.
Класс защиты: IP20 (для использования внутри помещений).

Индикаторы зарядного устройства CTEK MXTS 70

	Индикатор сети (показывает, что устройство подключено к электрической сети).
	Индикатор ошибки (информирует об ошибке).
	Индикатор датчика температуры (показывает, что датчик температуры включен. Напряжение автоматически регулируется для оптимизации зарядки в соответствии с температурой окружающей среды).
	Индикатор ограничения тока (показывает, что максимальный ток ограничен).

Индикаторы выбора режима CTEK MXTS 70

	Режим для зарядки обычных батарей
	Режим для батарей Са/Са
	Режим для батарей AGM и GEL
	Режим
	Режим источника питания

ЭТАПЫ ЗАРЯДКИ CTEK MXTS 70

ЭТАП 1: DESULPHATION (ДЕСУЛЬФАТИЗАЦИЯ)
Подача напряжения в импульсном режиме позволяет удалить сульфаты с поверхности свинцовых пластин, тем самым восстанавливая емкость батареи.

ЭТАП 2: SOFT START (ПЛАВНЫЙ СТАРТ)
Проверяется способность батареи воспринимать заряд. Если батарея в порядке, начинается процесс зарядки.

ЭТАП 3: BULK (ОСНОВНАЯ ЗАРЯДКА)
Зарядка максимальным током примерно до 80% емкости батареи.

ЭТАП 4: ABSORPTION (ПОГЛОЩЕНИЕ), ГОТОВНОСТЬ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
Зарядка плавно уменьшающимся током до 100% емкости батареи.

ЭТАП 5: ANALYSE (ДИАГНОСТИКА)
Проверка способности батареи удерживать заряд. Если батарея не способна удерживать заряд, возможно, ее придется заменить.

ЭТАП 6: RECOND (ВОССТАНОВЛЕНИЕ)
Функция восстановления расслоения электролита в сильно разряженных аккумуляторах.

ЭТАП 7: FLOAT (БУФЕРНЫЙ РЕЖИМ), ПОЛНЫЙ ЗАРЯД
Поддержание напряжения батареи на максимальном уровне за счет подачи постоянного напряжения.

ЭТАП 8: PULSE (ИМПУЛЬСНАЯ ЗАРЯДКА), ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА
Заряд батареи поддерживается на уровне 95-100% емкости. Зарядное устройство следит за напряжением батареи и периодически подает на нее ток, тем самым поддерживая полный заряд батареи.